Поиск по тегам

Страна (48)

Регион/Город (22)

Гостиница (50)

Уникальные и необычные горнолыжные подъемники мира. Часть 2
alltravel 04 января 2018

Горнолыжные подъемники — не только неотъемлемый атрибут курорта, но еще и неповторимое развлечение. На одних ты дрожишь от страха, боясь сорваться в пропасть, другие напоминают скорее космический корабль, а в честь третьих называют марочное пиво… 

l’Aiguille du Midi. Шамони,Франция

Канатная дорога из двух очередей в Шамони, построенная в 1955 году, на протяжении 20 лет считалась самой высокой в мире. До сих она - на первом месте по перепаду высот между нижней (1035 метров) и верхней (3842 метра) станцией подъёма.

Высоту более 2800 метров кабина преодолевает за 20 минут. 20-минутная поездка на двух канатках включает подъем крутизной 80 градусов. В конце вам открываются виды из Франции в Италию и Швейцарию.

С верхней станции начинаются внетрассовые спуски, в том числе знаменитая Валле Бланш – Белая Долина. К началу этого спуска необходимо спуститься пешком по острому скальному гребню.

Технологический шедевр "Step Into The Void" (Шаг в пустоту), открытый в декабре 2013 года, представляет собой террасу на высоте 3842 м. Вы стоите внутри стеклянной коробки, под ногами - тысяча метров пустоты. 

The Tram. Джексон Хоул,США

Воздушный трамвай под названием Big Red или "фуникулертолет", как его называют в США за супермодный дизайн кабины, доставит прямо в рай бэккантри площадью 2200 га. с высоты 1924 метра на уровень 3185 метров. Перепад высот внушителен даже для США - 1261 метр. Впервые был открыт в 1966 году, новые фирменные красные кабины появились в 2008 году.

Вмещает до 100 пассажиров. "Трамвай JH с его харизматичной аурой, безусловно, король всех подъемников", - говорит знаток Арни Уилсон, который покатался на 729 курортах и ​​был в Джексоне 26 раз. "У других даже близко нет подобной мистики". 

Penken Combibahn. Майрхофен, Австрия

Некоторые курорты: французский Alpe d’Huez, шведский Are, австрийские Hochwurzen, Schladming, Kaprun, Lech, Obertauern, Mayrhofen, австралийский Mount Buller, новозеландская Cardrona, Beaver Creek Resort  в США предлагают гибридные подъемники под названием "chondola", когда на одном тросе ездят и кабинки, и кресла. В зависимости от погоды вы можете выбрать. Самые большие из них - Хондола Майрхофена вмещает восемь человек на кресле и десять в кабине. 

The Imperial Express SuperChair. Брекенридж, США

Это самый высокий подъемник в Северной Америке и самый быстрый четырехместный кресельный подъемник в мире. Построенный в 2005 году, он перевозит лыжников и сноубордистов на высоту 3914 м меньше чем за три минуты, и обеспечивает доступ к 400 гектарам склонов, до которых раньше можно было добраться только пешком. Из-за сильного ветра он часто бывает закрыт.

Lessieres chair-lift. Валь д'Изер, Франция

Этот супербыстрый подъемник поднимается круто вверх на пик Ouillette, достигающий высоты более 2800 м. Затем он спускается вниз на другую сторону очень крутого хребта, предоставляя лыжникам доступ к заснеженному леднику Pissaillas.

Поэтому подъемник имеет прозвище "Вверх и назад". Некоторые считают этот подъемник в Валь-д'Изере опасным. 

Grimentz-Zinal. Швейцария

Эта штука немного похожа на Трамвай в Джексон-Хоуле. Пущен в 2014 году, связав, наконец, горнолыжные зоны небольших, но чудных курортов Val d’Anniviers в Grimentz и Zinal. В полу кабины есть окно, сквозь которое можно видеть лес, скалы и серну на них. 

Valluga, St. Anton. Санкт Антон, Австрия

Подъемник Валлуга I поднимает лыжников на пик Валлуга, а выше идут крошечные пятиместные кабинки Валлуга II, гарантируя острые ощущения туристам и поднимая их к смотровой площадке на самой вершине (2811 м). Но… без снаряжения. С лыжами или сноубордом вы можете подняться на Валлуга II только в сопровождении горного гида, который затем проведет по внетрассовым маршрутам на северной стороне.

La Grave. Франция

Эти кабинки поднимают лыжников на высоту 3200 м, на вершину горы Меж, откуда нет никаких маркированных трасс. Это - культовое место для фрирайдеров, самое дикое место во всех французских Альпах. Там нет ухоженных склонов, снежных пушек, лыжного патруля и контроля лавин. Только таблички с надписями типа "Дальше начинается опасная зона. Разметка трасс отсутствует, спасательные службы тоже. Вы катаетесь на свой страх и риск".

Подъемник в La Grave из пяти разноцветных кабинок довольно старый - 1977 года постройки. В ветреную погоду периодически слетает с катушек в прямом смысле слова. С верхней станции открывается доступ к суперопасной трассе с крутым уклоном протяженностью 2300 метров. 

Lone Peak tram, Big Sky. Монтана

15-местный воздушный трамвай, построенный в 1995 году, произвел переворот на северо-американском лыжном курорте Big Sky. Он поднимается на 433 метра вверх по отвесной скале, где и высаживает пассажиров на вершину Lone Mountain на высоте 3403 метра. Эта канатка дает обладателям сильных ног шанс совершить шестимильный спуск за один проход. Чтобы не нервировать лыжников, окна внутри двух трамвайных кабин изначально были розовые.  

Jungfrau railway. Клайне-Шайдег, Швейцария

Железная дорога Юнгфрау, пущенная еще в 1912 году, представляет собой железнодорожную ветку, идущую от Kleine Scheidegg через Wengen и Grindelwaldальд до Юнгфрауйоха, находящегося на высоте 3445 м, самой высокой станции в Европе.

На протяжении большей части своего 9,3-километрового пути железная дорога проходит через туннель Юнгфрау, вверх по горам Эйгер и Монч, над ледником Алеч в Бернском Оберланде.

Поезд дважды останавливается, чтобы туристы могли посмотреть через окна на горный пейзаж, в частности, на печально известную северную стену Эйгера на станции Эйгерланд.

TS MARTE. Лас Леньяс, Аргентина

Медленный, хлипкий, открытый всем ветрам и очень страшный двухместный кресельный подъемник за 20−40 минут (в зависимости от погоды) поднимает лыжников в сердце лучшей снежной целины, где нет ни одного дерева. Место уникальное не только для Аргентины, но и для всей планеты. Это почти хели-ски, только без вертолета. Высота верхней станции - 3430 метров. Обеспечивает доступ к 17 500 га (нет, это не опечатка) снежного простора для фрирайдинга. Правда, подъемник настолько непредсказуем, что прокатиться на нем не всем дано: ветер, снег, дождь, плохая видимость могут надолго "выключить" канатку.

KT-22 Express. Долина Скво, США

Построенный для Олимпийских игр 1960 года и реконструированный (стал высокоскоростным) в 1995 году, среди кресельных подъемников Северной Америки он, по мнению многих профи - № 1. Поднимает с 1890 метров на 2438 метров за 6 минут. Его называют гениальным изобретением в плане быстрого доступа к лучшим целинным спускам в Штатах. На первый взгляд это - скромная квадрокреселка. Но виды с нее открываются потрясающие: под ногами - псевдоаляскинские пейзажи с голыми гладкими скалами. Подъемник работает весь сезон, невзирая на погоду. Отчаянные катаются на нем даже при сильном ветре. 

Single Chair. Мэд Ривер Глен, штат Вермонт, США

Single Chair на курорте Мэд Ривер Глен - один из немногих сохранившихся в США одноместных кресельных подъемников. В 2007 году крупнейшая в мире фирма Doppelmayr, которая занимается установкой канатных дорог, получила контракт на ее капитальный ремонт. Креселку обновили, сохранив при этом уникальный ретро-стиль. Подъемник доступен только для лыжников. Сноубордистам с 1991 года кататься на склонах курорта запрещено. Пожалуй, единственный случай, когда в честь подъемника назвали пиво - Single Chair Ale.

Solarskilift Tenna. Швейцария

Швейцарский горнолыжный подъёмник Solarskilift Tenna уникален не тем, что питается от солнечных батарей, а тем, что является сам по себе электростанцией. Передовую новацию обитатели Тенны заполучили в 2011 году после того, как наконец-то решили заменить старый лыжный подъёмник, проработавший на том же самом склоне 41 год.

246 фотоэлектрических панелей системы Solarskilift Tenna сгруппированы по три шутки в 82 так называемых солнечных крыла. Они парят прямо над трассой подъёмника, будучи закреплёнными на тросах, протянутых над канатной дорогой. Суммарная пиковая мощность этой солнечной электростанции достигает 60,27 киловатта. а подъёмнику необходимо лишь 35 кВт. даже с учетом подогрева сидений. 

Для повышения эффективности крылья поворачиваются вслед за солнцем. Кроме того, система оборудована датчиком ветра, так что при сильных порывах солнечные панели подправляют угол атаки, чтобы минимизировать ветровую нагрузку. Вдобавок необычная электростанция оснащена датчиком снега. Когда он собирается на солнечных панелях, те просто разворачиваются вертикально и сбрасывают осадки.

До недавнего времени самая высокогорная канатная дорога мира находилась в Боливии, на горнолыжном курорте на горе Чакалтайя (5422 метра).

В начале 2000-х ледник стал сильно таять, в 2009 полностью растаял и курорт был закрыт. Подъемник был построен в 1939 году, это был самый старый и самый быстрый подъемник в Южной Америке. Руководитель строительства погиб в лавине в 1945 году. Его смерть была трактована местным населением как месть "снежных богов" и с тех пор в Боливии не появилось новых горнолыжных центров.

Кроме того, что это был самый высокий горнолыжный курорт мира, он знаменит и тем, что был самым северным в Южном полушарии, ближайшим горнолыжным регионом к экватору. Подъемники Mérida в Венесуэде хоть и находятся северней и ближе к экватору, не предназначены для доставки горнолыжников к местам катания.

После этого, на протяжении многих лет,  подъемник на горнолыжном курорте Гульмарг в Индии считался самым высоким подъемником в мире: его гондола поднимается до 3979 метров.

Теперь самым высокогорным курортом мира считается Jade Dragon Ski Mountain в провинции Юнань (Китай). Новый гондольный подъемник, запущенный в 1999 году, доставляет на отметку 4516 метров. Туристам предлагаются кислородные подушки и таблетки от горной болезни.

Есть и еще высокогорные канатные дороги в Китае, на гималайском леднике Дагу, высота станции - 4843 метра, и в Индонезии на куроте Джая - высота 4800 метров над уровнем моря. Но они не принимают лыжников - там нет трасс. 

Эльбрус, Кавказ, Россия

Открытая в 2016 канатная дорога между станцией "Мир" (3455 метров) и "Гара‑Баши" (3847 метров) на склоне Эльбруса стала самым высокогорным подъемником в Европе. До этого самой высокогорной канатной дорогой в Европе считался подъемник на вершине Эгюий-дю-Миди в западной части массива Монблан, который связан с французским курортом Шамони. Здесь верхняя станция канатной дороги расположена на высоте 3842 метра - на пять метров ниже, чем на Эльбрусе. ​

Длина канатной дороги на Кавказе — 1675 метров, 80 гондол доставляют лыжников туда, где можно кататься практически круглый год.

А на высоте 3900 метров расположен отель LeapRus, который является самой высокогорной гостиницей в Европе. Сооружение состоит из двух больших капсул, похожих на вагоны. Внутри могут переночевать 40 человек.

Есть планы поднять верхнюю точку гондолы до высоты 4700 или даже 5000 метров. Если этот проект реализуется и подъемник на Эльбрусе достигнет высоты 5000 метров или чуть ниже, то он станет самым высокогорным курортом в мире.

Тэги: -

Последние отзывы
- botanik justiniano beach hotel абхазия австрия аквариум алькатрас аттракционы афины багамы бангкок бангладеш бенидор бодрум болгария бостон валенсия великобритания венгрия Венеция вьетнам германия гоа горы гостиницы греция грузия дагестан дети доминикана дубай европа египет желания закинтос замок Занзибар зигет зимбабве Иерусалим израиль индия индонезия испания италия кавказ казахстан калифорния камбоджа карпаты карпаты кения кипр китай крит куба курорт литва лыжи малайзия мальдивы марианские лазне марокко мексика минеральные воды молдова музей мюнхен непал ниагарский водопад Новая Зеландия оаэ океанариум октоберфест отдых с детьми отели паттайя Пекин перу планетарий поездка польша прививки рождество россия румыния сан-диего сан-франциско санторини северный
мале атолл
сейшелы снег Соловецкие острова Стокгольм сша таиланд танзания традиции тундра тунис турция украина финляндия франция фуджейра хорватия черногория чехия чечня шри-ланка Эйлат эквадор эмираты ЮНЕСКО ямал япония